12月8日，乘该会发布了11月整车厂商品销售量数据11月，独立自主国际品牌零售业87万台，环比快速增长5％，非主流独立自主国际品牌节能环保车零售业交易额70．3％，环比增加8个基点相对而言，同期内，合资企业国际品牌零售业54万台，环比上升31％，合资企业国际品牌节能环保车交易额4．2％，环比上升2．5个基点。
在乘该会发布的整车厂商品销售量TOP10中，长安电动汽车电动汽车和上海通用电动汽车完胜一汽正式成为整车厂商品销售量榜单前三名，长安电动汽车、比亚迪电动汽车等整车厂商品销售量整体表现也极为抢眼显然，与合资整车厂呈现的强势反弹不同，我国独立自主国际品牌在节能环保消费市场和出口消费市场获得显著存量，尤其是以长安电动汽车为首的颈部传统整车厂转型升级整体表现极为出众，国际品牌交易额提升显著。
接下来，我们就来对症下药一下11月各非主流独立自主整车厂的商品销售量情况。
1长安电动汽车电动汽车 230427辆11月，长安电动汽车电动汽车凭借230427辆的商品销售胜率再度问鼎，这已经是长安电动汽车单月商品销售量破20万的第二个月2022年1－11月，长安电动汽车电动汽车总计商品销售量已达162．83万台，全面完成2022年商品销售目标，并有望向190万台发起冲击，而根据中国招行音乐部的消息，如果长安电动汽车保持这种势头，2022年商品销售量或能首度超过德国大众，正式成为商品销售量战神。
从具体的商品销售量结构来看，目前长安电动汽车的DM车款和EV纯电车款各占六分之一，当中，DM车款11月商品销售量116027辆，环比快速增长163．8％，纯电EV车款11月商品销售量113915辆，环比快速增长146．9％，宋、唐、汉、元、鳄鱼等数款商品在各自行业龙头消费市场都是典范的地位，并且12月份长安电动汽车还将迎来崭新车型款巡防舰07的上市，商品行列式更加完善。
另外，长安电动汽车在国外消费市场的整体表现也同样抢眼，11月，长安电动汽车节能环保商用车国外商品销售量首度冲破万台，取得了国内国外皆捷报的骄人成绩。
2上海通用电动汽车 145070辆上海通用电动汽车11月商品销售新车型145070辆，环比快速增长约7％；1－11月，上海通用电动汽车总计商品销售量为1286971辆，环比快速增长约10％本月，上海通用国际品牌依然是上海通用集团的商品销售量支撑点，单月商品销售量再度冲破10万，今年前11个月，上海通用国际品牌总计商品销售量已破一百万。
节能环保电动汽车中，欧几里得和极氪是最重要的商品销售量输出当中，欧几里得国际品牌11月商品销售量13839辆，环比快速增长61％；极氪11月商品销售量11011辆，环比大涨447％；相对而言，睿蓝电动汽车11月只取回了7355辆的答卷而定位奢华国际品牌的FMC，正式成为了几大板块中唯一环比下滑的车款，但FMC拟于11月在欧洲消费市场迈入了订户模式，并交货了1920辆新车型，国外优势逐渐加强。
结合年初上海通用制定的165万台的商品销售量目标，前十一个月，其目标完成率为78％，虽然达成年度目标已然无望，但收官之战对于上海通用仍然至关重要
3长安电动汽车 121790辆今年正值长安成立160周年，对于长安电动汽车而言是一个极具里程碑意义的年头虽然今年长安因“缺芯贵电”等影响，损失了超60万台产能，尤其11月重庆疫情对企业经营造成了一定影响，但长安整体的商品销售量整体表现依旧可圈可点。
当中，逸动系列、CS75系列、CS55系列、UNI－V等传统车款帮长安电动汽车稳住了商品销售量基本盘，同时，长安也在大力推进电气化转型，长安Lumin、奔奔EV等微型车是长安节能环保电动汽车主要的商品销售量贡献点，另外长安深蓝也起到了重要的拉动作用，目前长安深蓝SL03正处于产能爬坡阶段，据了解，明年长安深蓝将推出第二款量产车款，有望正式成为长安电动汽车新的商品销售量快速增长点。
4比亚迪电动汽车 100531辆比亚迪电动汽车11月份商品销售量100531辆，连续第6个月月商品销售量破10万台具体来看，比亚迪电动汽车单月商品销售量7．07万台，星途电动汽车单月商品销售量3866辆，捷途电动汽车单月商品销售量1．71万台，节能环保电动汽车商品销售量。
超1．3万台对于比亚迪而言，最吸引人眼球的是它的国外消费市场整体表现前11个月，比亚迪电动汽车总计商品销售量112万，创下历史最好水平，当中，国外出口商品销售量超过40万台，约占总量的36％，并刷新了中国国际品牌商用车出海的记录，这也让比亚迪电动汽车的“双消费市场”格局更加稳固。
可以看出，比亚迪集团今年的高速快速增长，离不开国外消费市场的贡献这也说明，在国内电动汽车消费市场激烈的竞争态势下，提早布局国外消费市场收获更大
5长城电动汽车 87560辆11月，长城电动汽车商品销售量87560万台，环比减少28．53％，1月－11月，电动汽车总计商品销售量990081辆，环比减少11．49％，是独立自主整车厂商品销售量榜单前五名中唯一“双降”的整车厂相比整体表现炸裂的长安电动汽车、稳中求进的上海通用和不断提升的比亚迪来说，长城11月份的消费市场整体表现相当糟糕，连10万台的商品销售量大关都没过。
从具体国际品牌来看，哈弗仍然是其商品销售主力，但商品销售量下滑严重，无法与辉煌时期同日而语；坦克和长城皮卡月销过万，整体表现尚佳；欧拉和魏牌商品销售量总计都没有过万，正式成为了长城电动汽车的垫底国际品牌值得一提的是，长城电动汽车于12月进行了重大调整：将欧拉和沙龙进行深度整合，由沙龙国际品牌CEO文飞担任双国际品牌CEO；将魏牌和坦克全面整合，现任坦克国际品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO。
此举于提升单车商品销售量而言并无太大作用，但能够让整合后的国际品牌商品销售量看上去“好看”一些
6广汽传祺 25807辆作为广汽集团自主国际品牌“双子星”之一的广汽传祺，11月商品销售量25807辆，环比上升27．45％，1－11月总计商品销售量324566辆，环比快速增长11．1％，商品销售量已超过去年全年，整体表现稳健据了解，广汽传祺旗下共有14款车款在售，至今却仍靠传祺GS4这款“过气”车款苦苦支撑商品销售量，且传祺GS4自换代以来，商品销售量便一直处于低迷状态，无法再回到往日辉煌；而广汽传祺倾力打造的影豹，起售价不足10万元，可以说诚意满满，但是依旧“叫好不叫座”。
与日益强大的广汽埃安相比，广汽传祺的光芒日渐黯淡不久前，广汽传祺宣布换将，副总李勇调职，原广汽丰田副总经理黄永强走马上任，曾带领广汽丰田做出出色业绩的黄永强能否力挽狂澜，让广汽传祺的商品销售量再创新高，值得期待。
总体而言，中国颈部独立自主国际品牌的整体发展态势是积极向上的，尤其是在节能环保转型以及出口方面，各大传统整车厂都取得了不错的成效，对新势力国际品牌的商品销售量造成了一定的冲击从具体国际品牌来看，长安电动汽车势不可挡，大概率会夺得全年销冠；上海通用在高端化、节能环保化方面成绩显著；长安因产能受限致使商品销售量打了折扣，但胜在稳中有进；比亚迪的国外商品销售量极为抢眼，迈开了中国国际品牌向外进发的一大步；长城和广汽传祺都存在各自的困境，还有一段阵痛期要走。
而各大独立自主国际品牌的强势兴起，挤压了往日身披荣光的合资企业整车厂的消费市场交易额，以目前的态势发展下去，合资企业整车厂的路将会更加难走（图片来源于网络 侵权删除）原文标题 : 11月独立自主整车厂商品销售量评测：独立自主国际品牌强势崛起 完胜合资企业国际品牌